டிரக் பராமரிப்பு ஏன் முக்கியமானது: உங்கள் வாகனத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் 5 முக்கியமான வடிகட்டிகள்

நீங்கள் ஒரு டிரக் டிரைவராக இருந்தால், உங்கள் ரிக் ஒரு வாகனத்தை விட அதிகம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும் - அது உங்கள் வாழ்வாதாரம். ஆனால் இங்கே ஒரு பொதுவான ஏமாற்றம் உள்ளது: இரண்டு டிரக்குகள், ஒரே மேக், ஒரே இன்ஜின், ஒரே பாதை... இன்னும் ஒன்று தொடர்ந்து பழுதடைகிறது, மற்றொன்று கனவாக ஓடுகிறது. ஒரே நேரத்தில் ஒரே மாதிரியான லாரிகளை வாங்கிய இரண்டு சீன டிரக்கர்களான லாவோ வு மற்றும் லாவோ லி ஆகியோரின் கதை அது. லாவோ வூவின் டிரக் பலவீனமான ஏறும் சக்தி, விசித்திரமான உட்கொள்ளும் சத்தம், கறுப்பு புகை மற்றும் நடுங்கும் முடுக்கம் ஆகியவற்றுடன் போராடியது. லாவோ லியின்? இது சாலையில் தங்கி, நம்பகமான மற்றும் திறமையானது.

வித்தியாசம்? பராமரிப்பு.

டிரக்கர்ஸ் அடிக்கடி, "30% பழுது, 70% பராமரிப்பு" என்று கூறுகிறார்கள் - அவர்கள் சொல்வது சரிதான். உங்கள் டிரக்கை சீராக இயங்க வைப்பதற்கான திறவுகோல் அதன் வடிகட்டுதல் அமைப்புகளில் உள்ளது: அழுக்கு, குப்பைகள் மற்றும் அசுத்தங்களை உங்கள் எஞ்சின் மற்றும் முக்கியமான கூறுகளில் இருந்து வெளியேற்றும் ஹீரோக்கள். சர்வதேச ஓட்டுநர் மற்றும் பராமரிப்புப் பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்றவாறு, ஒவ்வொரு டிரக் ஓட்டுநரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய 5 அத்தியாவசிய வடிப்பான்களை கீழே தருகிறோம்—அவை எப்படி வேலை செய்கின்றன, ஏன் தரம் முக்கியம், அவற்றை எப்போது மாற்ற வேண்டும்.

1. காற்று வடிகட்டி: உங்கள் இயந்திரத்தின் "நுரையீரல்"

உங்கள் டிரக்கின் இயந்திரத்தை ஒரு நபராக நினைத்துப் பாருங்கள் - நீங்கள் அழுக்கு காற்றை சுவாசித்தால், நீங்கள் நோய்வாய்ப்படுவீர்கள். உங்கள் இயந்திரத்திற்கும் இதுவே செல்கிறது. காற்று வடிகட்டியானது, எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு காற்றில் இருந்து தூசி, மணல் மற்றும் துகள்களைப் பிடிக்கிறது, வால்வுகள், டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களில் முன்கூட்டியே தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது.

ஏன் தர எண்ணிக்கைகள்: OEM எதிராக சந்தைக்குப் பிறகு

• OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) வடிகட்டிகள்: ஆம், அவை அதிக செலவாகும் - ஆனால் அவை மதிப்புக்குரியவை. OEM வடிப்பான்கள் அதிக அடர்த்தி, மென்மையான வடிகட்டி காகிதத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை காற்றோட்டம் மற்றும் வடிகட்டுதலை சமநிலைப்படுத்துகின்றன. இலகுரக டிரக்குகளுக்கு, OEM காற்று வடிகட்டியை 10,000 கிமீ தூரத்தில் சுத்தம் செய்து 20,000 கிமீ தொலைவில் மாற்ற வேண்டும்.

• சந்தைக்குப்பிறகான வடிப்பான்கள்:முன்கூட்டியே மலிவானது, ஆனால் ஆபத்தானது. குறைந்த தரம் கொண்ட காகிதம் விரைவாக அடைபடுகிறது (சிலவற்றிற்கு 5,000 கிமீக்கு முன்பே மாற்றியமைக்க வேண்டும்) மேலும் சிறிய துகள்கள் நழுவ விடலாம். காலப்போக்கில், இது வால்வு சேதம், அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் கருப்பு புகை ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது - நீங்கள் வடிகட்டியில் சேமித்ததை விட பழுதுபார்ப்பதில் உங்களுக்கு அதிக செலவாகும்.

பயன்பாட்டிற்கான ப்ரோ டிப்ஸ்

• இரட்டை அடுக்கு (இன்னர் லைனர்) வடிப்பான்கள்: சில OEM வடிப்பான்கள் கூடுதல் உள் லைனரைக் கொண்டுள்ளன. அதை அகற்றாதே! இது காற்றோட்டத்தை சிறிது குறைத்தாலும் (தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள்) நன்றாக தூசிக்கு எதிராக இரண்டாவது தடையை சேர்க்கிறது.

• நிறுவல் விஷயங்கள்:வடிகட்டியின் "முன்" மற்றும் "பின்" அடையாளங்களை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். இதைப் பின்னோக்கி நிறுவுவது தொடக்கத்தில் கறுப்புப் புகையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் திடீரென நிறுத்தப்படும்-இந்தத் தவறைத் தவிர்ப்பது தேவையற்ற இயந்திர அழுத்தத்திலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.

2. எண்ணெய் வடிகட்டி: உங்கள் இயந்திரத்தின் "இரத்த ஓட்டத்தை" பாதுகாத்தல்

என்ஜின் ஆயில் உங்கள் டிரக்கின் உயிர்நாடியாகும், ஆனால் அது சுற்றும் போது உலோக ஷேவிங்ஸ், அழுக்கு மற்றும் சேறு ஆகியவற்றை எடுக்கிறது. எண்ணெய் வடிகட்டி இந்த அசுத்தங்களைப் பிடிக்கிறது, எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ், பிஸ்டன்கள் மற்றும் வால்வுகள் போன்ற முக்கியமான பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.

டிரக் வகையைப் பொறுத்து இடம் மாறுபடும்

• ஹெவி-டூட்டி டிரக்குகள்: எண்ணெய் வடிகட்டிகள் பொதுவாக இயந்திரத்தின் பக்கத்திலோ அல்லது மேற்புறத்திலோ இருக்கும்.

• லைட்-டூட்டி டிரக்குகள்: இன்ஜினின் முன்புறத்தில் அவற்றைத் தேடுங்கள்.

• மைக்ரோ-டிரக்குகள்: பெரும்பாலும் இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்படும் (எண்ணெய் மாற்றங்களின் போது அணுக எளிதானது).

வகைகள் மற்றும் பராமரிப்பு

எண்ணெய் வடிகட்டிகள் இரண்டு முக்கிய பாணிகளில் வருகின்றன: காகித வடிகட்டிகள் மற்றும் உலோக உறை வடிகட்டிகள் (உள்ளமைக்கப்பட்ட கேஸ்கட்கள், காசோலை வால்வுகள் மற்றும் பைபாஸ் வால்வுகளுடன்). வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், தரத்தை ஒருபோதும் குறைக்காதீர்கள். ஒரு மலிவான வடிகட்டி ஆரம்பத்தில் அடைத்துவிடும், அழுக்கு எண்ணெய் சுழற்சி மற்றும் உங்கள் இயந்திரம் செயலிழக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. மாற்று இடைவெளிகளுக்கு உங்கள் டிரக்கின் கையேட்டைப் பின்பற்றவும்-பொதுவாக ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 15,000 கிமீ அல்லது ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்திலும்.

3. எரிபொருள் வடிகட்டி: சுத்தமான எரிபொருள் = வலுவான செயல்திறன்

நவீன டீசல் என்ஜின்கள் (குறிப்பாக யூரோ V/VI அல்லது சீனா V/VI மாதிரிகள்) அசுத்தங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை. டீசலில் உள்ள சிறிய துகள்கள் அல்லது நீர் கூட உட்செலுத்திகளை அடைத்து, சக்தியைக் குறைக்கும் மற்றும் விலையுயர்ந்த உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்புகளை சேதப்படுத்தும். எரிபொருள் வடிகட்டி இந்த அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, உங்கள் இயந்திரம் சுத்தமான எரிபொருளைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

இரண்டு-நிலை வடிகட்டுதல்: எதையும் தவிர்க்க வேண்டாம்

பெரும்பாலான டிரக்குகளில் இரட்டை வடிகட்டி அமைப்பு உள்ளது:

1. சேஸ்ஸில் ஒரு முதன்மை வடிகட்டி (பெரிய குப்பைகள் மற்றும் தண்ணீரைப் பிடிக்கிறது).

2. இயந்திரத்திற்கு அருகில் ஒரு இரண்டாம் நிலை வடிகட்டி (சிறிய துகள்களுக்கு நன்றாக வடிகட்டுதல்).

இரண்டு வடிப்பான்களுக்கும் வழக்கமான சோதனைகள் தேவை. OEM எரிபொருள் வடிப்பான்கள் கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன - சந்தைக்குப் பின் உள்ளவை முழுமையாக வடிகட்டப்படாமல் போகலாம், இது இன்ஜெக்டர் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது பழுதுபார்க்க ஆயிரக்கணக்கான செலவாகும்.

மாற்று விதி

எரிபொருள் வடிகட்டிகளை ஒவ்வொரு 10,000 கிமீக்கு மாற்றவும் அல்லது நீங்கள் கவனித்தால் விரைவில் மாற்றவும்:

• மெதுவான முடுக்கம்

• எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது

• செயலற்ற நிலையில் எஞ்சின் தெறித்தல்

4. யூரியா வடிகட்டி: உமிழ்வு-இணக்க டிரக்குகளுக்கு (யூரோ V/VI)

உங்கள் டிரக் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்கக் குறைப்பு (SCR) அமைப்பைப் பயன்படுத்தினால் (யூரோ V/VI மற்றும் சைனா V/VI தரநிலைகளுக்குத் தேவை), யூரியா வடிகட்டி பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாது. இது டீசல் வெளியேற்ற திரவத்திலிருந்து (DEF/யூரியா) அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது, யூரியா இன்ஜெக்டர் மற்றும் SCR வினையூக்கியில் அடைப்புகளைத் தடுக்கிறது.

முக்கிய உண்மைகள்

• மாற்று இடைவெளி: ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீ.-நேரத்தைச் சேமிக்க உங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டி மாற்றத்துடன் இதை ஒத்திசைக்கவும்.

• OEM யூரியாவையும் பயன்படுத்தவும்: குறைந்த தரமான யூரியா (பெரும்பாலும் "பட்ஜெட்" DEF என விற்கப்படுகிறது) யூரியா பம்ப் மற்றும் முனையை சிதைக்கும் உலோக அயனிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு 50 பாட்டில் மோசமான யூரியா 2,000+ பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்-OEM உடன் ஒட்டிக்கொள்ளுங்கள்.

5. காற்று உலர்த்தி: உங்கள் பிரேக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு

டிரக்குகள் பிரேக்கிங்கிற்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன - மேலும் சுருக்கப்பட்ட காற்று ஈரப்பதத்தை வைத்திருக்கிறது. அந்த ஈரப்பதம் குளிர்ந்த காலநிலையில் உறைந்தால் அல்லது வெப்பமான காலநிலையில் வால்வுகளை அரித்துவிட்டால், உங்கள் பிரேக்குகள் தோல்வியடையும். காற்று உலர்த்தி சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பிலிருந்து நீர் மற்றும் அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, உங்கள் பிரேக்குகளை பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்கும்.

கண்டுபிடிக்க எளிதானது, பராமரிக்க எளிதானது

டிரக்கின் சட்டகத்தின் இடது பக்கம் அல்லது உள் பகுதியில் காற்று உலர்த்தியைக் காண்பீர்கள் - அதைத் தவறவிடுவது கடினம். இலகுரக டிரக்குகளுக்கு, ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 20,000 கிமீ வரை சர்வீஸ் செய்யவும் (தேவைக்கேற்ப டெசிகண்ட் அல்லது ஃபில்டர் உறுப்பை மாற்றவும்).

ஏன் இது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல

புறக்கணிக்கப்பட்ட காற்று உலர்த்தி இதற்கு வழிவகுக்கிறது:

• கசிவு பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்கள்

• விரைவு-வெளியீட்டு வால்வுகள் தோல்வியடைந்தன

• பஞ்சுபோன்ற அல்லது பதிலளிக்காத பிரேக்குகள்

இந்தச் சிக்கல்கள் பணத்தை மட்டும் செலவழிப்பதில்லை - அவை உங்கள் பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகின்றன.

இறுதி எண்ணம்: பராமரிப்பு என்பது ஒரு முதலீடு, செலவு அல்ல

லாவோ வூவின் தவறு வடிப்பான்கள் மற்றும் பராமரிப்பில் மூலைகளை வெட்டியது. அவர் சந்தைக்குப்பிறகான காற்று வடிகட்டியில் 100 சேமித்தார், ஆனால் என்ஜின் பழுதுபார்ப்பதற்காக 3,000 செலவழித்து ஒரு வார வேலையை இழந்தார். லாவோ லி? அவர் OEM வடிப்பான்கள் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் ஒட்டிக்கொண்டார்-அவரது டிரக் நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்குகிறது, மேலும் அவர் கடையில் குறைந்த நேரத்தையும் சாலையில் அதிக நேரத்தையும் செலவிடுகிறார்.

உலகெங்கிலும் உள்ள டிரக்கர்களுக்கு, உங்கள் ரிக் உங்கள் மிக முக்கியமான கருவியாகும். அதை ஒன்றாக நடத்துங்கள்:

• OEM வடிப்பான்களைத் தேர்வு செய்யவும் (அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் சிறப்பாகப் பாதுகாக்கும்).

• மாற்று இடைவெளிகளைப் பின்பற்றவும் (முறிவுக்காக காத்திருக்க வேண்டாம்).

• பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் போது வடிப்பான்களைச் சரிபார்க்கவும் (சிறிய சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறியவும்).

நாளின் முடிவில், நல்ல பராமரிப்பு என்பது பணத்தை செலவழிப்பதல்ல - இது உங்கள் டிரக்கை வைத்திருப்பது மற்றும் உங்கள் வணிகத்தை முன்னோக்கி நகர்த்துவது பற்றியது.