கனரக டிரக் வெளியேற்ற குழாய் உட்கொள்ளும் குழாய்

ஹெவி டிரக் எக்ஸாஸ்ட் பைப் இன்டேக் பைப்பை (மாடல் VG2600111136) ஹெவி-டூட்டி எக்ஸாஸ்ட் நிர்வாகத்திற்கான துல்லிய-பொறியியல் தீர்வாக ஷெங்குண்டா வழங்குகிறது. இந்த HOWO டிரக் எஞ்சின் ஸ்பேர் பார்ட் இன்ஜின் ரியர் எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட், என்ஜின் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் டர்போசார்ஜருக்கு இடையே நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது எரிப்பு துணை தயாரிப்புகளுக்கு அதிக வலிமை கொண்ட வழித்தடமாக செயல்படுகிறது. நீடித்த சினோட்ருக் உதிரி பாகங்கள் Vg2600111136 பின்புற வெளியேற்ற பன்மடங்கு, சிலிண்டர் எரிப்பு செயல்திறனை சமரசம் செய்வதிலிருந்து வெளியேற்ற வாயு பின்வாங்கலைத் தடுக்கிறது. இந்த அலகு தீவிர வெப்ப சுழற்சிகளின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நிலையான காற்று ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது மற்றும் தேவைப்படும் தளவாட சூழல்களில் பன்மடங்கு விரிசல் அபாயத்தை குறைக்கிறது.

தயாரிப்பு அளவுருக்கள்

முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்

● உகந்த திரவ இயக்கவியல்
உட்புற ஓட்டம் சேனல் வெளியேற்ற கொந்தளிப்பு மற்றும் குறைந்த முதுகு அழுத்தத்தை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மேம்படுத்தல் வேகமான டர்போசார்ஜர் ஸ்பூல்-அப்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் எரிப்பு திறனை மேம்படுத்துகிறது.

● தீவிர வெப்ப மீள்தன்மை
பன்மடங்கு வெப்ப-எதிர்ப்பு உலோகக் கலவைகளிலிருந்து 1000 டிகிரி செல்சியஸ் வரை தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. இது சிதைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் டர்போசார்ஜருக்கு இடையே கசிவு இல்லாத முத்திரையை உறுதி செய்கிறது.

● துல்லியமான Flange சீல்
CNC-அரைக்கப்பட்ட ஃபிளேன்ஜ் மேற்பரப்புகள் கேஸ்கட்களை ஏற்றுவதற்கு அதி-தட்டையான இடைமுகத்தை வழங்குகின்றன. இந்த உயர் துல்லியமான பூச்சு, மின் இழப்பு மற்றும் அதிக கேபின் சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும் வெளியேற்ற கசிவை நீக்குகிறது.

● உள் மன அழுத்தத்தை நீக்குதல்
ஒவ்வொரு அலகும் உலோகத்தின் மூலக்கூறு கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்த ஒரு சிறப்பு வயதான சிகிச்சைக்கு உட்படுகிறது. எஞ்சின் விரிகுடாவின் தொடர்ச்சியான விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் காரணமாக கனரக டிரக் வெளியேற்றும் குழாய் உட்கொள்ளும் குழாய் சிதைந்து அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதை இந்த செயல்முறை தடுக்கிறது.

விண்ணப்பங்கள்

இந்த கனரக டிரக் எக்ஸாஸ்ட் பைப் இன்டேக் பைப் குறிப்பாக சினோட்ருக் ஹவ்ஓ டிஎக்ஸ், என்எக்ஸ், டி7 மற்றும் என்7 டிரக் மாடல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீண்ட தூர சரக்கு மற்றும் பொறியியல் போக்குவரத்து வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் ஏற்ற பின்-ஏற்றப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு கட்டமைப்பு தேவைப்படும் ஹெவி-டூட்டி என்ஜின்களுக்கு இது நேரடி-பொருத்தமான மாற்றாகும்.

உற்பத்தி செயல்முறை

முதலீட்டு வார்ப்பு (லாஸ்ட் மெழுகு முறை)
கனரக டிரக் வெளியேற்ற குழாய் உட்கொள்ளும் குழாய் IT8 துல்லிய நிலை கொண்ட உயர் துல்லியமான அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகிறது. உள் சுவர்கள் மென்மையாகவும் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் கடுமையான அசல் உபகரண அளவுருக்களை சந்திக்கின்றன என்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

நிலையான வெப்பநிலை வயதான சிகிச்சை
கூறுகள் 20 மணி நேரம் நிலையான 450 ° C இல் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த முக்கியமான படி உள் வார்ப்பு அழுத்தங்களை நீக்குகிறது, பன்மடங்கு அதன் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் பரிமாண ரீதியாக நிலையானதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

துல்லியமான CNC எந்திரம்
அனைத்து பெருகிவரும் மேற்பரப்புகள் மற்றும் பொருத்துதல் முள் துளைகள் CNC அரைக்கும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகின்றன. எஞ்சின் அசெம்பிளின் போது சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ±0.02 மிமீ பொசிஷனிங் ஹோல் சகிப்புத்தன்மையை நாங்கள் பராமரிக்கிறோம்.

தர உத்தரவாதம்

1. ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சரிபார்ப்பு
ஒவ்வொரு பன்மடங்கும் 5 நிமிடங்களுக்கு 0.5MPa நீர் அழுத்த சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. செயல்பாட்டு அழுத்தங்களின் கீழ் பூஜ்ஜிய கசிவுடன் வார்ப்பு முற்றிலும் அடர்த்தியாக இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

2. அழிவில்லாத எக்ஸ்-ரே ஆய்வு
பன்மடங்கின் உள் கட்டமைப்பை ஆய்வு செய்ய எக்ஸ்ரே கண்டறிதலைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்த செயல்முறையானது புலத்தில் முன்கூட்டியே தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் மறைக்கப்பட்ட சுருக்கம் அல்லது நுண்ணிய விரிசல்களை அடையாளம் காட்டுகிறது.

3. தீவிர வெப்ப சுழற்சி சோதனை
-40°C முதல் 1000°C வரையிலான வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் 100 சுழற்சிகளுக்கு அலகுகள் உட்படுத்தப்படுகின்றன. கனரக டிரக் வெளியேற்றும் குழாய் உட்கொள்ளும் குழாய் மிகவும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சிதைக்காது அல்லது விரிசல் ஏற்படாது என்பதை இந்த கடுமையான சோதனை உறுதிப்படுத்துகிறது.